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江南小宋

 
 
 

日志

 
 

还有多少个国标在静止?  

2011-03-31 08:00:59|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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锦湖轮胎案一出,就好比是揭开了中国汽车质量管理的一块大大的遮羞布,关于中国汽车质量管理的部分“浓疮”也一下子浮现在消费者面前:相关部门不作为、整车厂家推诿扯皮……

而最让大家瞠目结舌的,就是国家的轮胎标准居然还停留在1997年,多年来未曾有过任何改变。1997年,有一位老人刚刚在中国的南海边划了一个圈,1997年,北京还没堵车,1997年,高速公路还刚刚兴起……

十几年过去了,中国的道路早发生了翻天覆地的变化,但我们的轮胎国标却是“任你惊涛骇浪,我自岿然不动。”实在是让人佩服。如此一来,锦湖轮胎问题频发,消费者却难以维权,就在情理之中了。

笔者查了下汽车的国家标准,发现除了轮胎之外,还有很多标准是静止的,大部分国家标准都是两千年以前的,甚至还有缺失的。

最典型的例子就是汽车安全气囊,作为汽车被动安全最重要的配件之一,居然到现在仍然没有国家标准。如果消费者发生了安全事故后未打开安全气囊,厂家、消费者就只能是打口水仗,各执一词。厂家说,撞击点不对、减速度不够、撞击力度和撞击角度达不到起爆标准等等。而作为弱势群体的消费者,因为没有相关的安全气囊是否有缺陷的国家标准,就难以维权,投诉无门。

除了标准落后、缺失,关于汽车的某些法律法规也完全没有震慑力,对汽车厂家根本起不到约束的作用。如,《缺陷汽车产品召回管理规定》规定如果企业不主动召回的话实施强制召回最多罚款3万块钱。3万块钱对企业来说可谓是九牛一毛,根本不在眼里。

违法成本低,丰田对中国实现实行区别对待,全球召回独缺中国也就在情理之中了。

所以,我们不能责怪跨国车企歧视中国消费者,也不能怪中国消费者“钱多人傻”,因为我们有一个不作为的相关部门,连起码的标准都静止甚至缺失、法律法规只是挠痒痒。所谓柿子拣软的捏,商家更是如此,欺负了你他口袋里银子猛涨,欺负了你也不会有人拿他怎么样,因为“无法可依”,跨国车企不欺负你欺负谁呢?

中国汽车市场已经成为全球第一大汽车市场,按照道理应该与汽车工业发展同步并起到监督作用的汽车国家标准,却停滞不前,甚至缺失,无疑是让中国的汽车工业驶上了一条恶性发展的快车道:中国的消费者开着世界上最贵的汽车,却要忍受着厂家的各种冷眼,忍受着各种不能忍受的所谓的售后服务,“投诉无门”。

      希望相关部门能够意识到问题的严重性,意识到收了老百姓的税,就应该为老百姓办事,早一天修正、完善相关的国家标准、法律、法规,早一天引导中国汽车产业良性发展,让中国的消费者投诉“有门”!
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